Motocyclettes

Les cruisers et bobbers Benda concurrencent directement la gamme Rebel de Honda en cylindrée (250–700cc) et en prix, tout en se distinguant par des moteurs bicylindres en V, V4 et 4 cylindres en ligne conçus en interne, ainsi qu'un style bobber/cafe-racer distinctif. Les deux marques vendent des motos conformes aux NSVAC chez des concessionnaires canadiens autorisés — le meilleur moyen de comparer reste un essai routier côte à côte.

Royal Enfield est reconnue pour son style rétro classique monocylindre, tandis que la gamme Benda utilise des moteurs multicylindres (bicylindre en V, V4, 4 en ligne) dans la même plage de 250 à 700cc, pour les motocyclistes qui recherchent plus de puissance et une électronique moderne (ABS, contrôle de traction, écrans TFT) à un prix d'entrée similaire.

Le bon choix dépend du style de conduite : les Napoleonbob et Chinchilla de Benda (bicylindre en V de 475cc) conviennent aux amateurs de cruiser/bobber, la Dark Flag 500 (V4) convient aux motocyclistes de tourisme, et les LFC/LFS 700 (4 en ligne) conviennent aux amateurs de roadster recherchant plus de puissance en haut régime. Tous ces modèles sont vendus neufs par le réseau de concessionnaires canadiens de Benda.

Oui. Benda Motor Canada est le distributeur officiel pour le Canada, et chaque modèle de la gamme est certifié selon les Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) avant la vente, ce qui permet de l'immatriculer en Ontario et dans toutes les autres provinces.

Les motos Benda sont vendues par un réseau grandissant de concessionnaires autorisés partout au Canada. Utilisez la page Trouver un concessionnaire sur bendamoto.ca pour localiser le concessionnaire le plus proche, réserver un essai routier ou demander une soumission.