Cruiser
Chinchilla 500
Plus d’assise, du cruising à l’état pur
L’expérience ultime du cruiser bicylindre en V de cylindrée moyenne
Options de couleur
Chinchilla 500
Caractéristiques principales
Plateforme de cadre modulaire
Benda construit le Chinchilla sur un cadre modulaire conçu pour s’étendre et s’adapter — la même philosophie de plateforme qui permet à une seule architecture de porter plusieurs motos très différentes.
Bicylindre en V de 475,6 cc refroidi par liquide
35 kW à 9 000 tr/min et 42 N·m à 7 200 tr/min tirés d’un bicylindre en V à 8 soupapes refroidi par liquide, calibré pour un couple exploitable à mi-régime plutôt que pour un pic en haut de compte-tours.
Transmission finale par courroie
Une courroie est plus silencieuse qu’une chaîne, ne demande aucune lubrification et n’exige presque rien entre les entretiens — la bonne réponse pour un cruiser fait pour rouler, pas pour être entretenu.
Fourche inversée et double disque
Une fourche inversée offrant 129 mm de débattement et un double disque avant de 320 mm, avec l’ABS et l’antipatinage de série.
Empattement de 1 550 mm
Un empattement long et une hauteur de selle de 705 mm donnent au Chinchilla de la stabilité à vitesse soutenue et de l’assurance à l’arrêt — la présence d’une grosse cylindrée sans l’intimidation qui va avec.
Écran ACL rond couleur
Un écran rond couleur de 3 po conserve la silhouette classique du cruiser tout en affichant tout ce qu’un motocycliste d’aujourd’hui attend.
Spécifications
Moteur
Châssis
Dimensions
Électronique
Spécifications Supplémentaires
Galerie
