Cruiser

Benda Dark Flag 950

Cruiser V4 technique de près d’un litre

V4 de 948 cc · Régulateur de vitesse · Coupure des cylindres au ralenti

Dark Flag 950
948 cc V4Moteur près du litre
3.8 s0–100 km/h
242 kgPoids en ordre de marche

Options de couleur

Dark Flag 950 - Blanc scintillant

Dark Flag 950

Caractéristiques principales

Dark Flag 950 — Moteur V4 de 948 cc

Moteur V4 de 948 cc

Le premier V4 de près d’un litre de Benda : 80 kW à 9 000 tr/min, 85 N·m à 8 000 tr/min et un taux de compression de 12,2:1 dans une moto de 242 kg — 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.

Dark Flag 950 — Coupure des cylindres au ralenti

Coupure des cylindres au ralenti

La gestion intelligente du V4 désactive des cylindres au ralenti et à faible charge, ce qui réduit la consommation et la chaleur dans la circulation sans aucune intervention du motocycliste.

Dark Flag 950 — Accélérateur électronique et régulateur de vitesse

Accélérateur électronique et régulateur de vitesse

La commande de gaz électronique lisse la réponse et améliore le rendement, et le régulateur de vitesse maintient une allure constante sur l’autoroute d’une seule pression.

Dark Flag 950 — Freins Brembo à fixation radiale

Freins Brembo à fixation radiale

Un double disque avant de 320 mm avec étriers Brembo à quatre pistons et fixation radiale, épaulés par l’ABS et l’antipatinage.

Dark Flag 950 — Écran TFT de 3,6 po

Écran TFT de 3,6 po

Un écran TFT de 800 nits offrant un angle de vision de 120° reste lisible en plein soleil, avec la recharge USB et USB-C à bord.

Dark Flag 950 — Transmission par courroie et embrayage antidribble

Transmission par courroie et embrayage antidribble

Une transmission finale par courroie réduit l’entretien, et l’embrayage antidribble garde la roue arrière posée lors des rétrogradages appuyés.

Spécifications

Dark Flag 950
01

Moteur

Moteur
V4, 16 soupapes, refroidissement liquide
Cylindrée
948cc
Puissance
80kW (107hp) / 9000rpm
Couple
85N.m / 8000rpm
Système de refroidissement
Refroidissement liquide
Alimentation
Accélérateur électronique
Entraînement final
Transmission par courroie
02

Châssis

Cadre
Cadre en tubes d’acier / bras oscillant en acier
Suspension avant
Fourche inversée, débattement 118 mm
Suspension arrière
Double amortisseur hydraulique arrière, débattement 50 mm
Frein avant
Brembo à fixation radiale, pistons 2×4×32 mm / double disque de 320 mm
Frein arrière
Brembo à fixation radiale, pistons 2×34 mm / disque simple de 260 mm
Pneu avant
130/90 R16
Pneu arrière
180/65 R16
03

Dimensions

Longueur
2330mm
Largeur
910mm
Hauteur
1100mm
Hauteur de selle
690mm
Empattement
1590mm
Poids
242kg
Capacité du réservoir
16L
04

Électronique

ABS
ABS
Contrôle de traction
Antipatinage (TCS)
Affichage
Écran TFT de 3,6 po, 800 nits, angle de vision de 120°
Caractéristiques Spéciales
Régulateur de vitesse · Coupure des cylindres au ralenti · Embrayage antidribble · USB + USB-C
05

Spécifications Supplémentaires

Taux de compression
12.2:1
Alésage × course
67 × 67.2mm
0–100 km/h
3.8s
Embrayage
Multidisque, bain d’huile, antidribble
Émissions de CO₂
133g/km
Consommation de carburant
5.6L/100km
Homologation
E-Mark, EU5+
Benda contre CFMoto contre Honda : comment ce modèle se compare →
Conforme aux NSVAC de Transports CanadaService disponible en anglais et en français